|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Ilha
de Caratateua (Outeiro), margem direita da baia do Guajará,
38km do porto de Belém.
|
|
Rodovia BL-010, de vias de
revestimento primário, ponte de concreto sobre o "furo
do Maguari" e rampa rodofluvial no Rio Maguari.
|
|
O terminal
tem uma área de 420.911 metros quadrados e seus dois atracadouros
permitem navios de calado de 14 metros de profundidade, além
de possuir um grande armazém, onde serão localizados várias
salas que servirão de escritório para as empresas que ali porventura
se instalem.
| Calado |
14 m pier interno |
| 8,5m pier externo |
O Terminal Portuário do Outeiro, esta situado
na ilha fluvial de Caratateua, também chamada ilha de Outeiro,
localizada à margem direita da Baía do Guajará a cerca de 38 km
do porto de Belém.
O local onde está sediada o Terminal, apresenta nítida vocação
exportadora, principalmente, devido as suas excelentes condições
de abrigo e de profundidades.
|
| |
| Distâncias
em relação ao Distrito Industrial de Icoaraci(DII)
DII_Porto de Vila do Conde -----------------------------------120
Km
DII_Porto de Belém ---------------------------------------------30
Km
DII_Terminal do Outeiro ---------------------------------------------10
Km
|
Projeção
de Carga Movimentadas
|
| Granéis
Sólidos
(Soja, trigo,cimento e cavacos de madeira)
Granéis Líquidos
(derivados de petróleo)
|
| |
| As
eclusas da UHE de Tucuruí juntamente com a Eclusa das Corredeiras
de Santa Isabel e os Terminais de granéis sólidos
no terminal do Outeiro, próximo a Belém, devem constituir-se
em rota alternativa à exportação de grãos
da fronteira agrícola em expansão na região
e Centro-Oeste brasileiro, além de garantir também
um caminho mais viável para a exportação
de outros produtos.
Esta poderá se constituir numa alternativa que também
poderá impactar positivamente nos custos de exportações
dos granéis sólidos, uma vez que utilizaria a
hidrovia comn apenas um ponto de transbordo, de barcaças
a transportadores ocêanicos diretamente.
Somado com a melhoria da rodovia BR-158 entre Mato Grosso e
o Pará, o escoamento de parte da produção
do Estado utilizando a hidrovia ganhará em competitividade
no mercado exterior.
Há que se considerar ainda o significativo rebanho bovino
e as potencialidades de produção de alimentos
da área de influência da hidrovia, que poderá
ter acesso ao mercado externo em melhores condições
de comercialização.
|
|
|
|
| Administrador do Porto |
Jose Luis Gama de Castro
|
| E-mail: |
castro@cdp.com.br |
| Telefone: |
(91) 4008-8402 |
IIlha de Caratateua, Estrada BL
10 – Icoaracy/Pará
CEP.: 66000-000 CAIXA POSTAL:
Tel.: (91) 4008-8401 – (91) 4008- 8402
CNPJ: 04.933.552/0001-03
|
|
|
