Concebido para apoiar as construções do Porto de Vila do Conde e da ALBRÁS-ALUNORTE, o Porto de São Francisco foi inaugurado em 22.01.81. Sua localização é na margem esquerda do rio Barcarena.

O acesso hidroviário ao Porto é através da baía de Guajará e, principalmente, pelo rio Barcarena. Por rodovia somente é possível com transposição das vias navegáveis que é feita por embarcações.

O Porto foi equipado com "charriot", espécie de rampa móvel que se desloca sobre linha férrea, permitindo o desembarque de carretas, inclusive do tipo "centopéia" transportando cargas pesadas em qualquer altura de maré. Esse equipamento foi instalado em um plano inclinado construído em concreto armado com 140 metros de comprimento por 16 de largura, sendo a declividade 7,5%.

Possui, ainda, cais para pequenas embarcações com 100 metros de comprimento por 6 de largura apoiado em estacas pré-moldadas de concreto armado com duas escadas para embarque e desembarque de passageiros.

Predominou no período de construção do complexo industrial portuário de Vila do Conde o desembarque pelo Porto de São Francisco de materiais e equipamentos. Algumas peças para subestação da ELETRONORTE tinham peso de até 148 toneladas.

O Porto possui um armazém de trânsito com 1.268m2 de área construída, prédio para administração, almoxarifado e oficina mecânica com 155m2, subestação, reservatório d’água elevado com capacidade para 19.000 litros e cisterna para 54.000 litros. Também, pertence ao Porto a estação de passageiros com 385m2 e as áreas de circulação e estacionamento.