Está localizado na margem direita da baía de Guajará a uma distância de 5 Km do Porto de Belém. O Terminal possui dois píeres: o n° 1, que foi inaugurado em 1947 e o n° 2 em 1980.

O acesso hidroviário é através do canal Oriental, o mesmo que permite a entrada de navios ao Porto de Belém. O terrestre é pela rodovia Arthur Bernardes, interligando-se à malha rodoviária brasileira através da Rodovia Br 316. O calado do Porto é de 7,92m.

A acostagem de embarcações no Pier n° 1 é na plataforma de dimensões de 80m X 20m, ligada ao continente por uma passarela de 142 metros de comprimento, sendo a estrutura em concreto armado, em perfis metálicos e possui 2 dolfins. A plataforma de acostagem do Pier n° 2 mede 40m X 15m, possuindo 4 dolfins, sendo dois para os cabos espringues e dois para os lançantes. A plataforma tem uma passarela com extensão de 180 metros e a estrutura do Píer é em concreto armado.

O Terminal foi projetado para movimentar inflamáveis líquidos e gasosos e sempre a descarga predominou em relação ao embarque desses produtos, pois grande parte é consumido na cidade de Belém e por rodovia, através de caminhões tanque, é abastecida parte do interior do Estado do Pará.

Cargas predominante:

- Óleo diesel
- G.L.P.
- Querosene para avião
- Gasolina comun
- Mistura MF-380

Nas proximidades dos Píeres foram construídos três armazéns e prédios para administração, restaurante e vestiário.

No retroporto do Terminal se encontram as instalações das diversas companhias distribuidoras com seus 92 tanques com capacidade para 206.847m3 de produtos, sendo o movimento processado através de tubovias aéreas que nascem nos Píeres e se interligam posteriormente.