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Clipping
de Notícias
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Diário do Pará - Mauro Bonna
Balança 12/02/06
Três balanças eletrônicas rodoviárias,
com capacidade para 120 toneladas, cada, serão compradas,
ainda este mês, pela CDP, duas ficarão do porto de
Belém e uma no de Santarém.
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Diário do Pará -
Receita federal libera porto para CDP 15/02/06
A receita federal e a alfândega dos portos de Belém
revogaram a suspensão das atividades de importação
e exportação do porto de Belém, da CDP. A decisão
foi tomada ainda na segunda-feira, 13, depois da reunião
envolvendo representantes do três órgãos. Ontem,
o movimento no porto foi normal. A suspensão por 15 dias
da emissão do conhecimento de carga, documento que garante
a saída e entrada de produtos, seria suspensa pq a CDP ainda
não tinha se adequado às exigências feitas pelo
R,F, entre elas a aquisição de computadores novos
para os fiscais e auditores trabalharem. A exigência vem sendo
feita desde 2004, quando a receitas foi transferida para o galpão
nove.
Ademir Andrade, presidente da CDP, garantiu que 15computadores chegaram
a partir de Hoje em Belém. “Na época da mudança
da receita não tínhamos recursos. O processo licitatório
demorou bastante e foi concluído apenas no dia 10. Além
disso, cada maquina custa R$ 5,5 mil e são melhores que as
mais modernas usadas pelos funcionários da CDP. A receita
tem ótimas condições de trabalho aqui”.
Outra medida exigida pela receite federal foi a retirada de três
empresas, no ultimo sábado, que estavam irregulares nos espaços
da CDP. Elas precisavam regularizar a situação para
utilizar a área.
O projeto do elevador para portadores de necessidades especiais,
outra exigência que ainda não tinha sido providenciada,
foi apresentado durante a reunião entre os órgãos.
Não há previsão para quando será instalado,
mas a CDP estima um gasto de R$ 25mil.
“Quando assumimos a CDP, a situação estava critica.
As instalações da receita federal eram precárias.
Investimentos em segurança e melhorias para os órgãos
existentes”, diz Ademir Andrade. ‘A CDP cresceu em sofisticação,
mas não em recursos, arrecadações”. O
presidente afirma que os maiores prejudicados com a paralisação
da missão do conhecimento de carga seriam os exportadores
e importadores. O prejuízo, no entanto, não foi estimado
pela CDP.
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Diário do Pará -
As Bases das proposições 26/02/06
A proposição do zoneamento do porto adota busca,
alem de superar conflitos com o ambiente urbano e os gargalos
operacionais, o atendimento de condições para a
modernização dos métodos ou processos e a
adequação das instalações aos modernos
equipamentos. Considerando as projeções de fluxos
de carga, os serviços de transporte marítimo e os
tipos de navios previstos para o futuro, são definidos
os berços para seu atendimento, as produtividades operacionais
e capacidades estimadas.
Em cada conjunto de berços ou terminal de instalações
de terra (armazéns, pátios e estação
de passageiros) são especializadas, na medida do possível,
respeitando os limites impostos pela preservação
do patrimônio histórico e arquitetônico, de
modo a harmonizar com o espaço urbano lindeiro.
A movimentação de trigo a granel do moinho Ocrim
é mantida no mesmo local, em virtude dos contratos de arrendamento
anteriores, sendo indicada a construção de um dolfim
de amarração na continuação do cais,
de modo a tornar possível a atracação simultânea
de até três navios. Recomenda-se, entretanto, a ampliação
da capacidade estática de estocagem, para, pelo menos,
18.000t.
Evidentemente, pelas limitações de profundidade
de projeto, os calados máximos admitidos no porto serão
de apenas 7,3m até que se realizem obras de dragagem adequadas.
O conteúdo do plano de desenvolvimento e zoneamento
O plano de desenvolvimento e zoneamento do porto de Belém
e terminal de miramar contém as diretrizes de expansão
e organização espacial, os níveis mínimos
de produtividade operacional a serem atingidos nos horizontes
do plano, de modo a garantir a qualidade de atendimento aos usuários
e o desenho geral das instalações.
As áreas de instalações definidas como passiveis
de arrendamento são mostradas conforme a planta/desenho
anexa, rubricada pelo Presidente do CAP, devendo constar do programa
de arrendamento de áreas e instalações portuárias
do porto de Belém e terminal de Miramar, em obediência
à resolução 55 e suas modificações
posteriores, da agencia nacional de transporte aquaviários
– ANTAQ.
O programa de arrendamento e os processos e procedimentos de arrendamento,
com os respectivos termos de referencia e a integra das minutas
dos respectivos editais de licitação publica, a
serem realizados posteriormente deverão atender as prescrições
da lei 8.360/93 e legislação pertinente, devendo,
todos, mandatoriamente, nos termos do art 30, parágrafo
primeiro, incisos IV, V, VII, IX, X, XI, XII, XIII E XVI, serem
encaminhados previamente ao conselho de autoridade portuária
– CAP, para analise e aprovação.
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Diário
do Pará -
Porto: 09/04/06
A vale encomendou dos rebocadores em estaleiro de santos. Chegam
para auxiliar algumas manobra no porto de vila do conde. O porto
de Belém continuara sem esse tipo de apoio.
Dólar:
Corrida pelo concurso publico para 45 vagas de pratico da bacia
amazônica. Nos últimos anos, houve um incremento de
20% na demanda de navios nos portos paraenses.
Espadarte:
Dilma Roussef recebe, esta semana, os projetos da CDP,com destaque
para o porto de espadarte.
Boi:
Os importadores de boi vivo ameaçaram deixar o Pará,
por falta de definição portuária especifica.
Simão poderia resolver o problema com a construção
de um terminal, na área da Ceasa, orçado em R$15 milhões.
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Diário
do Pará -
14/05/06
Na última sexta-feira, funcionários da CDP deram um
abraço simbólico em torno do prédio-sede da cia,
na presidente Vargas. Bonito gesto, mas a empresa vai precisar de
muito mais que amplexos para não afundar na doca.
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Diário
do Pará -
Búfalo 27/06/06
Libaneses e vizinhos vão comer “baby beef”. Neste
final de semana desembarcaram no Oriente Médio 500 búfalos
exportados do Pará. Foi o primeiro embarque de bubalinos
em pé feito no porto de Belém. No mesmo navio-boiadero,
estão dois mil zebuínos.
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Diário
do Pará -
A cia CDP: 06/06/06
Divulgou o resultado final na avaliação de títulos
e o resultado final no concurso dos candidatos aos cargos de nível
superior, bem como o resultado final de capacidade física
e o resultado final no concurso dos candidatos aos cargos de inspetor
de guarda portuária e guarda portuário, referentes
ao concurso publico para provimento de vagas e formação
de reserva em cargos de níveis superior, médio e fundamental.
As respostas dos resultados interpostos contra o resultado provisório
na avaliação de títulos estará à
disposição dos candidatos a partir do dia 12 de junho,
no site www.cespe.unb.br/concursados/docaspa2005.
O resultado final de concurso foi devidamente homologado no ultimo
dia 02.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Beira do Cais 05/09/06
Com um café da manhã de longo curso, a CDP –
Companhia Docas do Pará comemorou os seus 39 anos de fundada.
O seu presidente, Alexandre Motta, num bonito discurso, encerrou
o encontro que foi de muita cordialidade. No final houve beijos
e abraços.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Beira do Cais 03/09/06
Caulim é um produto que está sempre em alta na pauta
de exportação. Grandes embarques são feitos
através do Terminal Portuário de Vila do Conde para
o exterior.
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O Liberal – Repórter 70
Portos – Acesso 29/08/06
O Imep quer ouvir o paraense, mais uma vez, para saber se ele é
a favor ou contra o que propõe a Norma Técnica de
Acessibilidade que tem como princípio facilitar o acesso
da população aos portos e embarcações
em todo o País. A Consulta Pública começa na
sexta-feira, dia 1°, e permanecerá aberta à opinião
dos cidadãos por 60 dias. O Imep é quem está
à frente desse trabalho que, depois de aprovado, deverá
ser respeitado para a construção de novos portos e
embarcações em todo o Brasil.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Docas do Pará 39 anos de atuação.
22/08/06
A CDP estará comemorando 39 anos de efetiva atuação
tendo sob sua administração importantes portos, destacando-se
Belém, Vila do Conde, Outeiro, Miramar e Santarém.
Hoje está sob a direção do economista Alexandre
Motta, técnico de elevados méritos, que está
conduzindo a estatal no rumo certo. O primeiro presidente da CDP
foi o nosso saudoso amigo engenheiro Fernando Guilhon, que inclusive
foi Governador do Estado do Pará. A criação
da CDP ocorreu em função da extinção
dos SNAPP, autarquia federal que deu lugar também a ENASA.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Terminal de Contêineres no Porto de
Belém. 22/08/06
A CMA-CGM, um dos primeiros grupos do setor de navegação
marítima do mundo a manter linha regular para a Amazônia,
liderando a movimentação de contêineres para
Belém e Manaus, ainda não perdeu as esperanças
de operar em terminal próprio de contêineres no porto
de Belém. Continua mantendo junto aos órgãos
competentes com relação ao assunto. Eu volto, com
mais detalhes.
Beira do Cais.
O competente cedepeano Agostinho, servidor de primeira linha da
CDP, precisa ser prestigiado pela atual diretoria da estatal, urgentemente.
Com
todo o respeito, mas os membros da nossa briosa Guarda Portuária
devem ser empregados na atividade-fim, como nas outras companhias
Docas.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Terminal de Outeiro 06/08/06
A Petrobrás já investiu no Terminal de Outeiro, administrado
pela CDP – Companhia Docas do Pará, cerca de R$ 5 milhões,
em uma serie de adaptações, faltando agora, a estatal
cumprir sua parte, para que a TRANSPETRO passe a operar regularmente
no mesmo, com seus navios petroleiros de maior porte fazendo transbordo
de petróleo e seus derivados para que balsas fluviais façam
a distribuição pelos diversos portos da região.
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O Liberal – Repórter 70
Belém – Mosqueiro 26/07/06
Nem da Escadinha do Cais do Porto, muito menos da Praça do
Pescador. Os navios que farão a linha Belém-Mosqueiro
sairão do galpão 10 da Companhia Docas do Pará.
Amanhã o prefeito Duciomar Costa decide qual será
o dia da primeira viagem para a bucólica. O preço
já está fechado: R$ 2,20, o mesmo que foi aprovado
pelo Conselho Municipal de Transporte no início do mês.
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O Liberal – Cidades
CDP divulga resultados 26/07/06
Foi divulgada a homologação do concurso da CDP. Os
aprovados nos cargos do nível fundamental, inspetor e guarda
portuário já foram submetidos a testes de capacidade
físicas, enquanto os candidatos do nível superior
serão submetidos a uma análise de títulos.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Beira do Cais 30/06/06
O novo presidente da CDP, economista Alexandre Motta, que é
paulista, já exerceu outras importantes funções
na área de finanças.
Vêm
novidades a caminho com relação ao Terminal de Outeiro,
que hoje pertence ao Governo Federal e no momento administrado pela
CDP.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Portos 01/06/06
Um dos assuntos que o novo presidente da CDP destacou é também
com relação ao ISPS-Code, colocando todos os portos
administrados por essa estatal, dentro das normas exigidas. Isto
é muito bom. Nota 10.
Beira
do Cais
No quesito importação e exportação,
o porto de Vila do Conde, administrado pela CDP, aparece em boa
posição. Isto é muito bom.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Na frente 02/06/06
Observa-se na programação da Transnav no porto de
Vila do Conde, um extraordinário movimento no atendimento
de navios, tanto no Terminal de Contêineres – Convicon,
como também de cargueiros convencionais nas operações
de cargas e descargas.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Solenidade 25/06/06
O novo presidente da CDP – Companhia Docas do Pará,
economista Alexandre Motta, assumiu a direção da estatal
com os melhores propósitos. Seu discurso foi nota 10.
Pelas informações que chegaram ao colunista, é
o mais jovem de todos que já passaram pela presidência
da CDP, ainda não completou 40 anos de idade. Muita energia.
O conceituado empresário do setor, Paulo Brandão,
“cap” do Grupo Transnav, esteve prestigiando a investidura
do novo presidente da CDP, além de outros do setor.
Outro
jovem empresário presente foi Marcelo Morelli, da NCSA, que
ficou impressionado com o discurso do presidente Alexandre Motta,
dessa maneira a CDP está bem servida.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
CDP caminha para 40 anos 23/06/06
A CDP – Companhia Docas do Pará, dentro de mais alguns
dias estará comemorando seus 40 anos. Ela foi criada em decorrência
da extinção dos Snapp, autarquia federal, assim como
também a Enasa, esta última depois de ser estadualizada
foi extinta. Logo no início de suas operações
chegou a ter uma frota de 80 embarcações fluviais
que atendiam todos os rios da Amazônia Orienta, bem como da
Amazônia Ocidental, inclusive a rota de Iquitos no Peru, chegou
inclusive a operar na navegação de cabotagem com os
navios “Volta Redonda”, “Cidade de Manaus”
e “Cidade de Belém”.
Porto
Pelas informações chegadas a coluna, o anunciado porto
especial de embarque de bois vivos para o Líbano, não
sairá do papel ainda este ano, tendo em vista uma série
de formalidades que envolvem o assunto, inclusive verba especial.
Dessa maneira os embarques continuarão a serem feitos pelo
cais do porto de Belém e Vila do Conde.
Beira do Cais
Na CDP muita expectativa, como, aliás, sempre acontece no
início de uma nova administração, especialmente
por parte dos comissionados.
Uma das metas do novo presidente da CDP é também a
questão financeira, para isto vai desenvolver bons negócios.
Isto é muito bom para a estatal.
Previstos novos embarques de bois vivos para Beirute, no Líbano,
tanto pelo cais de Belém como também pelo porto de
Vila do Conde. Divisas para o Brasil.
Com o prometido asfaltamento da Cuiabá/ Santarém,
com absoluta certeza, o porto de Santarém vai disparar em
movimentação de granéis para o exterior.
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O Liberal – Poder
Búfalos produzidos no Pará chegam
aos consumidores do Líbano 23/06/06
CComércio – Depois da carne bovina, Oriente vai experimentar
o búfalo paraense.
Os primeiros mil búfalos exportados pelo Brasil devem chegar
ao seu destino, o mercado libanês, ainda nesta semana. Eles
foram embarcados no porto de Belém dia 8 deste mês,
juntamente com 6 mil bovinos, pela empresa Baires Importação
e Exportação. Os animais destinaram-se a abate para
fins industriais e consumo in natura pela população
de baixa renda. O carregamento será desembarcado no porto
de Saida, a 50 quilômetros do Líbano.
Segundo o dirigente da exportadora, Guilhermo Tony, o Pará
já tem tradição de venda de bovinos para o
Líbano. A partir de uma pesquisa de mercado feita naquele
país, surgiu a possibilidade de introdução
de carne de búfalo no cardápio libanês, que
é conhecido por exigir produtos com baixo teor de gordura
e uma carne tenra que seja oriunda de animais criados inteiramente
no pasto. Para atender a essas exigências, os animais enviados
ao Líbano são chamados de “baby búfalo”,
da raça murrah que têm entre 18 e 20 meses de idade
e pesam de 450 a 500 quilos.
O empresário aposta na perspectiva na introdução
de carne de búfalo em outros países do norte da África,
como Síria, Tunísia e Turquia. “A exportação
pode significar a abertura de um promissor mercado para o búfalo
paraense. Nosso rebanho bubalino, estimado em 600 mil animais, hoje
é apenas consumido em Belém”, diz, informando
que poucos países têm, atualmente, tradição
ou hábito de consumo de carne de búfalo. Índia
e Paquistão são dois dos mercados onde a carne de
búfalo é largamente aceita.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Navegação Fluvial no Tocantins
22/06/06
O armador Eduardo Carvalho, diretor da MC – Log Transportes
e Logísticas S/A. informou à coluna que toda Força
Tarefa da empresa se encontra devidamente aparelhada para, a qualquer
momento iniciar as operações fluviais através
do rio Tocantins, na condução de ferro-guza em barcaças
fluviais para serem exportadas para o exterior pelo Porto de Vila
do Conde. Essa empresa é coligada com o grupo Cosipar.
Beira do Cais
O engenheiro José Leite, técnico portuário
de primeira linha, foi substituído na direção
do Terminal de Miramar em nossa capital.
Seu substituto é o ex-presidente do Sindicato dos Guardas
Portuários, funcionário da Companhia Docas do Pará.
Em vila do Conde a Transnav está presente no setor portuário
desde a inauguração desse importante porto, que hoje
movimenta muitos navios.
O advogado Marcelo Marcos de Moraes e Waldemar Fischer Filho, vindos
de Brasília, assumiram a Assessoria Jurídica e a de
Planejamento Estratégico.
Também da Companhia Docas do Pará. São pessoas
de confiança do novo presidente da empresa, é um direito
que tem, mesmo tendo servidores de alta competência.
A coluna faz hoje um reparo sobre a CDP. O presidente que mais tempo
passou, foi nosso amigo e irmão coronel Raul Moreira: 15
anos.
Cais do Porto movimentadíssimo com a presença de importantes
unidades da nossa Marinha, que estão regressando do Haiti
depois de importante missão.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Novos Assessores na CDP 21/06/06
O novo presidente da CDP – Companhia Docas do Pará,
que está assumindo hoje pela manhã oficialmente, trouxe
de Brasília dois técnicos, uma para a Assessoria Jurídica
e outro para a Assessoria de Planejamento da estatal. Pessoas de
sua inteira confiança.
Enquanto isto permanece à frente da Assessoria de Marketing
da empresa a jornalista Sheila Faro, que além de competente
mantém o melhor relacionamento possível com a imprensa
de nossa capital.
Beira do Cais
Muito justo. O novo presidente da CDP trouxe assessores de Brasília
de sua inteira confiança. Afinal de contas, seguro morreu
de velho.
Pelo que se observa no cais do porto, tudo indica que vão
ocorrer modificações de valores na CDP. O engenheiro
José Leite é um técnico nota 10.
Ele inclusive já foi diretor, e muito bom, respondendo inclusive
por diversas vezes pela presidência da empresa. É estimadíssimo
no setor.
Porto de Belém movimentadíssimo com as unidades da
nossa Marinha que estão regressando do Haiti depois de importante
missão.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Assume amanhã o novo presidente da
CDP 20/06/06
Amanhã, às 10:00 horas, estará assumindo a
presidência da CDP – Companhia Docas do Pará,
o economista Alexandre Motta, técnico do Governo Federal
no Ministério do Planejamento, que há cerca de dois
anos vinha atuando também como Membro do CONSAD da CDP, conhecendo,
portanto, os problemas que envolvem a estatal.
O novo presidente da CDP chegou a essa importante função
com o apoio do PT, mesmo não sendo militante do mesmo, mas,
por se tratar de um técnico de alto nível, de reconhecida
probidade, que com certeza vai levar a empresa no rumo certo, que
no momento necessita de um administrador de elevada capacidade.
Nestes quase 40 anos, Alexandre Motta é o oitavo presidente
da estatal, fora os interinos, sendo que o engenheiro Carlos Acatauassú
foi o que mais tempo passou à frente da empresa, cerca de
11 anos .
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Beira do Cais 21/06/06
Amanhã a Dra. Aclemilda Ferreira, que responde pela presidência
da CDP, transmite essa função ao economista Alexandre
Motta.
Ele foi eleito pelo CONSAD presidente da estatal, por determinação
do Planalto. Técnico de primeira linha poderá realizar
um bom trabalho.
Tudo indica que vai sair o porto exclusivo para navios-currais,
que constantemente estão transportando bois vivos para Beirute,
no Líbano. Uma boa.
Aliás, a CDP está prestes a comemorar 40 anos de atividades.
Vai festejar com seu novo presidente, que estará assumindo
amanhã.
Amanhã o colunista estará voltando ao ‘casarão’,
desta vez para a singela cerimônia de posse do novo presidente
da CDP. Grato pelo convite.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Beira do Cais 18/06/06
O porto de Vila do Conde, numa operação atendida pela
Transnav, embarcou para o Líbano, na semana passada, a maior
partida de bois vivos, cerca de 6.000 cabeças.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Presidente e Diretor não são
estranhos 14/06/06
O novo diretor-presidente da CDP – Companhia Docas do Pará,
não é nenhum estranho à empresa. Está
muito bem informado de todos os seus problemas, já que há
cerca de dois anos vem atuando como um dos membros do Conselho de
Administração da estatal, indicado pelo Governo Federal.
Enquanto isto, o diretor de gestão portuária já
vem atuando como funcionário concursado da estatal, há
cerca de cinco anos, podendo também realizar um bom trabalho.
Beira do Cais
Depois de quase 39 anos, assumiu um presidente da CDP – Companhia
Docas do Pará, que não é do Pará. Há
cerca de dois anos pertence ao CONSAD da estatal.
Dessa maneira, conhece de perto todos os problemas da empresa, podendo
realizar um bom trabalho sem injunções políticas.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Beira do Cais 06/06/06
Com certeza vai ser uma grande festa a chegada em Vila do Conde
do primeiro comboio fluvial da MC-LOG, trazendo ferro-guza de Marabá.
Nunca foi exportado tanto peixe como agora. Anteriormente liderava
a nossa piramutaba, hoje estão seguindo para a Europa diversas
marcas.
Dentro de mais alguns dias vai ser embarcada para o Líbano
a maior partida de bois vivos desde o inicio da exportação
deste produto.
De uma só vez foi embarcada para os EUA, 107 toneladas de
polpa de açaí. Junto também uma boa partida
de farinha d’água e de tapioca.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Beira do Cais 02/06/06
De todas as Companhias Docas do Brasil, a CDP é que administra
o maior número de portos, sendo três deles de grande
porte.
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O Liberal – Repórter 70
Beira do Cais 01/06/06
Até domingo, serão embarcados para o Líbano
13 mil bois. Neste mês, chegará um navio com capacidade
para levar 22 mil animais.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Beira do Cais 27/05/06
Porto de Santarém está sendo olhado com muito carinho
pelo Governo Federal. Muita coisa será feita em favor do
mesmo. Anotem pra confirmar.
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O Liberal – Alyrio Sabbá
Práticos 25/05/06
Com o aumento considerável de navios na rota de Belém,
para operações no porto de Vila do Conde, Belém
e nos Terminais de Miramar e Outeiro, logo logo vai ser necessário
também concurso para preenchimento de vagas na praticagem
da barra, isto naturalmente, depois da devida avaliação.
Beira do Cais
Navios da CMA-CGM estão sempre presentes no armazém
11 da CDP. Suas operações são rápidas,
tanto de carga, como descarga.
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Apresentação